Traktor adalah unit tenaga penggerak sendiri yang memiliki roda atau track untuk mengoperasikan alat dan mesin pertanian termasuk trailer.

Mesin traktor digunakan sebagai penggerak utama alat-alat aktif dan mesin pertanian stasioner melalui power take-off shaft (PTO) atau belt pulley.

KLASIFIKASI TRAKTOR

Traktor dapat diklasifikasikan menjadi tiga kelas berdasarkan desain struktural:

1. Traktor roda: Traktor, yang memiliki tiga dari empat roda pneumatik disebut traktor roda. Traktor roda empat paling populer di mana-mana.
2. Traktor perayap: Ini juga disebut traktor tipe track atau traktor tipe rantai. Di traktor seperti itu, ada rantai atau lintasan tanpa akhir di tempat roda pneumatik.
3. Traktor berjalan (Power tiller): Traktor bertenaga adalah jenis traktor berjalan. Traktor ini biasanya dilengkapi dengan dua roda saja. Arah perjalanan dan kontrolnya untuk operasi lapangan dilakukan oleh operator, berjalan di belakang traktor.

Berdasarkan tujuannya, traktor beroda diklasifikasikan menjadi tiga kelompok:

A) Traktor serba guna: Digunakan untuk operasi pertanian besar; seperti membajak, menggaru, menabur, memanen dan mengangkut pekerjaan.

Traktor semacam itu memiliki:

• ground clearance rendah
• peningkatan tenaga mesin
• daya rekat yang baik dan
• ban lebar.

B) Traktor tanaman baris: Digunakan untuk budidaya tanaman. Traktor tersebut dilengkapi dengan roda penggerak yang dapat diganti dengan lebar tapak yang berbeda. Memiliki ground clearance yang tinggi untuk menghemat kerusakan tanaman. Track roda lebar dapat disesuaikan agar sesuai dengan jarak antar baris.

C) Traktor tujuan khusus: Digunakan untuk pekerjaan tertentu seperti ladang kapas, tanah berawa, lereng bukit, taman dll. Ada desain khusus untuk traktor tujuan khusus.

KOMPONEN TRAKTOR

Sebuah traktor terbuat dari komponen utama berikut:

1. C. Engine
2. Clutch
3. Transmission Gear
4. Satuan diferensial
5. Final Drive
6. Roda belakang
7. Roda depan
8. Mekanisme kemudi
9. Kontrol hidraulik dan sistem halangan
10. Brakes
11. Power Take-off Unit
12. Tractor Pulley
13. Panel kontrol.

Setiap traktor dilengkapi dengan mesin I.C., mesin tersebut dapat berjenis karburator atau berjenis diesel tetapi saat ini hampir semua traktor adalah traktor diesel.

PEMILIHAN TRAKTOR

Pemilihan traktor tergantung pada faktor-faktor berikut:

1. Penguasaan lahan: Di bawah pola tanam tunggal, biasanya direkomendasikan untuk mempertimbangkan 1 hp untuk setiap 1 hektar lahan, Dengan kata lain, satu traktor 20-25 hp cocok untuk pertanian 20 hektar.
2. Pola tanam: Umumnya kurang dari 1,0 hektar/hp telah direkomendasikan di mana fasilitas irigasi yang memadai tersedia dan lebih dari satu tanaman diambil. Jadi traktor 30-35 hp cocok untuk pertanian 25 hektar.
3. Kondisi tanah: Traktor dengan wheel base yang lebih sedikit, ground clearance yang lebih tinggi dan berat keseluruhan yang rendah dapat bekerja dengan baik di tanah yang lebih ringan tetapi tidak akan mampu memberikan kedalaman yang cukup pada tanah kapas hitam.
4. Kondisi iklim: Untuk zona yang sangat panas dan daerah gurun, mesin berpendingin udara lebih disukai daripada mesin berpendingin air. Demikian pula untuk ketinggian yang lebih tinggi, mesin berpendingin udara lebih disukai karena air dapat dibekukan pada ketinggian yang lebih tinggi.
5. Fasilitas perbaikan: Harus dipastikan bahwa traktor yang akan dibeli memiliki penyalur terdekat dengan semua keahlian teknis untuk perbaikan dan perawatan mesin.
6. Biaya pengoperasian: Traktor dengan konsumsi bahan bakar yang kurang spesifik harus lebih disukai daripada yang lain sehingga biaya pengoperasian mungkin lebih rendah.
7. Biaya awal dan nilai jual kembali: Sambil mengingat nilai jual kembali, biaya awal tidak boleh menjadi sangat tinggi; jika tidak, jumlah bunga yang lebih tinggi harus dibayarkan.
8. Laporan pengujian: Laporan pengujian traktor yang dilepaskan dari stasiun pengujian mesin pertanian harus dikonsultasikan untuk panduan.

Keterangan gambar:

1. Front wheel
2. Fuel tank cap
3. Accelerator pedal
4. Brake pedal
5. Steering wheel
6. Hydraulic control lever
7. Turn signal lamp
8. Lift arm
9. Rear tire
10. Instrument panel
11. Clutch pedal
12. Step
13. Seat
14. Rear axle housing
15. Side clearance
16. Engine hood
17. Fan cover
18. Muffler
19. Fuel tank
20. Throttle lever
21. Main speed change lever
22. Fender

PAPAN KONTROL ATAU DASHBOARD TRAKTOR

Papan kontrol traktor umumnya terdiri dari:

(1) Sakelar utama

(2) Tuas throttle

(3) Tuas dekompresi

(4) Pengukur jam

(5) Saklar lampu

(6) Tombol klakson

(7 ) Indikator pengisian baterai

(8) Indikator tekanan oli dan

(9) Pengukur suhu air.

BAN TRAKTOR DAN BAN AXLE DEPAN:

Ban tersedia dalam berbagai ukuran dengan peringkat lapisan 4, 6 atau 8. Peringkat lapisan ban menunjukkan kekuatan komparatif ban. Semakin tinggi peringkatnya, semakin kuat bannya. Ukuran ban 12—38 berarti, bahwa diameter penampang ban adalah 12″ dan dipasang pada pelek berdiameter 38″. Tekanan inflasi di roda belakang traktor bervariasi antara 0,8 hingga 1,5 kg/cm2. Tekanan inflasi roda depan bervariasi dari 1,5 hingga 2,5 kg/ cm2. Masa pakai ban pneumatik dalam kondisi operasi normal mungkin sekitar 6000 jam kerja untuk pekerjaan drawbar.

FRONT AXLE: Gandar depan adalah unit tempat roda depan dipasang. Roda ini adalah roda pemalas dimana traktor dikemudikan ke berbagai arah. Gandar adalah konstruksi baja tubular atau penampang I yang kaku yang diputar di tengah. Ada berbagai penyesuaian roda depan.

Sistem Pengangkatan – Tractor Drawn Implements

Alat yang ditarik traktor memiliki kapasitas kerja yang lebih tinggi dan dioperasikan pada kecepatan yang lebih tinggi. Alat-alat ini membutuhkan lebih banyak pengetahuan teknis untuk pekerjaan operasi dan pemeliharaan. Peralatan yang ditarik oleh traktor dapat berupa: a) Tipe berjejer , b) Tipe setengah terpasang dan c) Tipe terpasang.

1. a) Implement tipe trailed: Ini adalah salah satu yang ditarik dan dipandu dari titik hitch tunggal tetapi beratnya tidak didukung oleh traktor.
2. b) Implement tipe semi-mount: Implement tipe ini dipasang pada traktor sepanjang sumbu engsel dan tidak pada satu titik halangan. Hal ini dikendalikan langsung oleh unit kemudi traktor tetapi beratnya sebagian didukung oleh traktor.
3. c) Implement tipe terpasang: Implement terpasang adalah implementasi yang dipasang pada traktor, sehingga dapat dikontrol langsung oleh unit kemudi traktor. Alat ini dibawa sepenuhnya oleh traktor saat tidak bekerja.

BEBERAPA KETENTUAN PENTING TERHUBUNG DENGAN TRAKTOR

• Wheelbase: Wheel base adalah jarak horizontal antara roda depan dan belakang traktor, diukur pada kontak dengan tanah.
• Ground clearance: Ini adalah ketinggian titik terendah dari traktor dari permukaan tanah, traktor dimuat ke berat maksimum yang diizinkan.
• Track: Track adalah jarak antara dua roda traktor pada poros yang sama, diukur pada titik kontak dengan tanah.
• Turning space: Ini adalah diameter lingkaran terkecil, yang digambarkan oleh titik terluar traktor, saat bergerak dengan kecepatan, tidak melebihi 2 km/jam dengan roda kemudi terkunci penuh.
• Cage Wheel: Ini adalah roda atau lampiran ke roda dengan palang palang spasi untuk meningkatkan traksi traktor di lapangan basah. Biasanya digunakan di sawah.

POWER TILLER

Ini adalah penggerak utama di mana arah perjalanan dan kontrolnya untuk operasi lapangan dilakukan oleh operator yang berjalan di belakangnya. Ini juga dikenal sebagai traktor tangan atau traktor tipe berjalan. Konsep power tiller muncul di dunia pada tahun 1920. Jepang adalah negara pertama yang menggunakan power tiller dalam skala besar. Di Jepang, model power tiller pertama yang berhasil dirancang pada tahun 1947. Produksi power tiller meningkat pesat selama tahun 1950 hingga 1965. Power tiller pertama kali diperkenalkan di India pada tahun 1963.

Power tiller adalah jenis traktor berjalan. Operator berjalan di belakang power tiller, memegang kedua pegangan power tiller di tangannya sendiri. Power tiller dapat disebut sebagai traktor berjalan dengan satu poros, meskipun kursi pengendara disediakan dalam desain tertentu. Ukuran rata-rata holding di India adalah sekitar 2,5 hektar. Ada 89% dari total kepemilikan lahan kurang dari enam hektar. Dalam kondisi seperti itu, powertiller mungkin berguna sebagai unit daya.

Komponen Power Tiller: Power tiller terdiri dari bagian-bagian utama sebagai berikut: (1) Mesin (2) Roda gigi transmisi (3) Kopling (4) Rem (5) Unit putar. Semua power tiller dilengkapi dengan mesin I.C. Saat ini, sebagian besar power tiller dilengkapi dengan mesin diesel. Merek seperti Kubota, Mitsubishi, dan Sarachi telah menggunakan mesin diesel di India.

Operation: Kopling utama adalah tuas pada pegangan. Tuas dapat digeser ke posisi on atau off saat beroperasi di lapangan. Ketika tuas digeser ke posisi on, tenaga dari mesin ditransmisikan melalui kopling utama ke berbagai bagian power tiller. Ketika tuas digeser ke posisi mati, tenaga dari mesin terputus dari sisa transmisi.

Transmisi daya pada power tiller:

Untuk pengoperasian power tiller, daya diperoleh dari Mesin IC yang dipasang pada power tiller. Tenaga mesin disalurkan ke kopling utama dengan bantuan sabuk atau rantai. Dari kopling utama, tenaga dibagi dalam dua jalur, satu ke gigi transmisi, kopling kemudi, dan kemudian ke roda. Komponen lainnya menuju ke tilling clutch dan kemudian ke tilling attachment.

Diagram aliran untuk transmisi daya seperti di bawah ini:

V-belt biasanya digunakan untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke kopling utama, karena V-belt memiliki efisiensi yang sangat tinggi dan juga berfungsi sebagai peredam kejut.

Kopling utama: Tenaga berpindah dari mesin ke kopling utama. Kopling dapat berupa: (i) Kopling gesekan atau (ii) Kopling tegangan sabuk-V.

Kopling gesekan umumnya digunakan untuk anakan daya yang lebih besar. Biasanya ini adalah kopling multi-cakram tipe kering. Kopling tegangan V-belt digunakan untuk anakan daya kecil. Fungsi utama kopling pada power tiller adalah:

1. menyalurkan tenaga mesin ke gigi transmisi dan
2. membuat transmisi tenaga bertahap dan halus.

Roda gigi transmisi: Kotak transmisi terdiri dari roda gigi, poros, dan bantalan. Perangkat pengubah kecepatan mungkin; (a) jenis roda gigi atau (b) jenis sabuk.

Rem: Semua power tiller memiliki pengaturan pengereman untuk menghentikan gerakan. Sebagian besar power tiller menggunakan rem tipe ekspansi sisi dalam.

Roda: Biasanya ban pneumatik 2 sampai 4 lapis digunakan pada power tiller. Tekanan ban berkisar antara 1,1 hingga 1,4 kg/cm2.

Rotary Unit: Power tiller memiliki unit putar untuk operasi lapangan. Unit putar terdiri dari dua jenis: (a) Jenis penggerak tengah dan (b) Jenis penggerak samping.

Tipe drive tengah memiliki transmisi di tengah dan tipe drive samping memiliki transmisi di satu sisi. Tipe penggerak tengah memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Lebar galian dapat diperlebar
• Unit putar ringan
• Pemasangan attachment mudah
• Poros tine dapat dilepas dengan mudah
• Pemasangan dan pelepasan unit putar sangat mudah
• Ini mungkin meninggalkan beberapa bagian dari lapangan sampai
• Memiliki satu titik dukungan di tanah.

Pada tipe side drive;

• Penggarapan lebih dalam dimungkinkan
• Susunan ini berguna untuk tanah keras
• Memiliki dua titik penyangga di tanah.

Rotary tines: Rotary tine digunakan dalam unit putar untuk tujuan pemotongan dan penghancuran tanah. Tine putar terdiri dari tiga jenis: (i) Tine lurus (ii) Tine melengkung dan (iii) Sliding tine.

Dalam kasus tine lurus :

(a) Konsumsi daya lebih sedikit

(b) Penghancuran halus tanah dimungkinkan

(c) Pembubutan tanah yang buruk

(d) Rumput sangat mudah terjerat di tine

(e) Sangat cocok untuk tanah keras.

Dalam kasus tine melengkung:

(a) Pembubutan tanah yang baik dimungkinkan

(b) Sangat cocok untuk menghindari rumput

(c) Penghancuran tanah kasar dan

(d) Konsumsi daya tinggi.

Sliding tine memiliki karakteristik sliding pada posisinya sesuai dengan kebutuhan.

Tuas pemotong kemudi: Kopling kemudi disediakan pada pegangan pegangan kanan dan kiri. Saat (sisi kiri dicengkeram, power di sisi kiri roda dicabut dan power tiller berbelok ke kiri. Begitu pula saat sisi kanan dicengkeram, power tiller berbelok ke kanan.